淺談(tán)潤滑油在生(shēng)産作業中的(de)作用

　　石油潤滑油(yóu)的用量占總(zong)用量90%以上，因(yīn)此潤滑油常(chang)指石油♊潤滑(huá)油。主要用于(yu)減少運動部(bu)件表面間的(de)摩擦，同時對(duì)機器設備具(jù)有冷卻、密封(fēng)、防腐、防鏽、絕(jue)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻緣、功率傳送(song)、清洗雜質等(děng)作用。主要以(yi)來自原油蒸(zheng)餾裝置的潤(run)滑油餾分和(hé)渣油餾分為(wéi)原🈲料。潤滑油(yóu)最主要的性(xing)⛷️能是粘度、氧(yǎng)化安定性和(hé)潤滑性，它們(men)🔆與潤滑油餾(liu)分💯的組成密(mi)切相關。粘度(du)是反映潤滑(hua)油流動性的(de)重要質量指(zhi)标。不同的使(shǐ)用條件具有(you)不同的粘度(dù)要求。重🌈負荷(hé)和低速度的(de)機械要選用(yòng)高粘度潤📧滑(huá)油。氧化安🐕定(dìng)性表示油品(pin)在使用環境(jing)中，由于溫度(dù)、空氣中氧以(yi)及金屬催化(hua)作㊙️用所表現(xian)的抗氧化能(neng)力。油品氧化(hua)🔞後，根據使用(yòng)條件會生成(cheng)細小的瀝青(qing)質為主的碳(tàn)狀物質💯，呈粘(zhān)滞的漆狀物(wù)質或漆膜，或(huò)粘性的含水(shui)物質，從而降(jiàng)低或喪失其(qi)使用性能。潤(run)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨(mo)性能。潤滑油(you)♋添加劑概念(nian)是加入潤滑(hua)劑中的一種(zhong)或幾種化合(he)物，以使潤滑(huá)劑得到某種(zhong)新的特性或(huo)改善潤滑劑(ji)🏃中已有的一(yī)些特性。添加(jiā)劑按功能分(fèn)主要有抗氧(yǎng)💔劑和金屬減(jian)活劑、極壓抗(kàng)磨劑、摩擦💃改(gai)善劑(又名油(you)性劑)、清淨分(fen)散劑、泡沫抑(yì)制🈲劑、防鏽劑(jì)、抗✉️氧防腐劑(ji)😄、流點改善劑(ji)、粘度指數增(zeng)進劑、抗乳劑(jì)等類型。市場(chǎng)中所銷售的(de)⛱️添加劑一般(ban)都是👉以上各(ge)單一添加劑(jì)🏃的複合品，所(suo)不同的就是(shi)單一添加劑(jì)的成分不同(tong)✂️以及❄️複合添(tiān)加劑内部幾(ji)種單一添加(jiā)劑的比例不(bu)同而已。
　　潤滑
　　發動(dòng)機在運轉時(shi)，如果一些摩(mó)擦部位得不(bu)到适當🏃🏻的潤(rùn)滑🌏，就會産生(sheng)幹摩擦。實踐(jian)證明，幹摩擦(cā)在短時間内(nei)産生的熱量(liang)足以使金屬(shǔ)熔化，造成機(ji)件的損🧑🏽‍🤝‍🧑🏻壞甚(shèn)至卡死(許多(duo)漏水或漏油(you)的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等(děng)故障，主要原(yuan)因就在于此(ci))。因此必須對(duì)發動機❌中的(de)摩擦部位給(gei)予良好的潤(rùn)滑。當潤⭕滑油(yóu)流到摩擦部(bù)位後，就會粘(zhan)附在摩擦表(biao)面上形成一(yi)層油膜，減少(shǎo)摩擦機件之(zhi)💋間的阻💯力，而(ér)油膜的強度(dù)和韌性❌是發(fa)揮其潤滑作(zuo)用的關鍵。但(dàn)是又不能用(yong)量過大，因為(wéi)量過大時會(huì)産生😘平方關(guan)系的阻力，對(dui)轉速影響極(ji)大，所以在用(yòng)✍️量上要✌️特别(bié)注意。
　　冷卻
　　燃料在(zai)發動機内燃(ran)燒後産生的(de)熱量，隻有一(yī)小部分用☀️于(yu)動🏃力輸出以(yǐ)及摩擦阻力(li)消耗和輔助(zhù)機構的驅動(dong)上；其餘大部(bù)分熱量除随(suí)廢氣排到大(da)氣中外，還會(huì)被發動機中(zhōng)的冷卻介質(zhi)帶走一部分(fèn)。發動機中多(duo)餘💜的熱必須(xū)排出機體，否(fǒu)則發動機會(hui)由于🥵溫度過(guò)高而燒壞。這(zhe)一方面靠發(fa)動機冷卻系(xi)來完🤞成，另一(yi)方面靠潤滑(huá)油從氣缸、活(huo)塞、曲軸等表(biǎo)面吸收熱量(liang)後帶到油底(dǐ)殼中散發。
　　洗滌(di)
　　發(fā)動機工作中(zhōng)，會産生許多(duo)污物。如吸入(rù)空氣中帶來(lái)🤩的砂♌土、灰塵(chen)，混合氣燃燒(shao)後形成的積(jī)炭，潤滑油氧(yǎng)化⁉️後生成的(de)膠狀物，機🙇‍♀️件(jian)間摩擦産生(shēng)金屬屑等等(deng)。這些⭕污物會(hui)附着在機件(jian)的摩擦表面(mian)上，如不清洗(xǐ)下來，就會加(jiā)大機件的磨(mo)損。另外，大量(liàng)的膠質會使(shǐ)活塞環粘結(jie)卡滞，導緻發(fa)動機不能正(zhèng)常運轉。因此(ci)，必須及時将(jiang)這些污物清(qīng)理，這個清洗(xi)過程是靠潤(run)滑油在機體(tǐ)内循環流☔動(dong)來完成的。
　　密封(feng)
　　發(fā)動機的氣缸(gāng)與活塞、活塞(sāi)環與環槽以(yi)及氣門與氣(qi)門座間均存(cún)在一定間隙(xi)，這樣能保證(zheng)各運動副之(zhi)間不會卡滞(zhi)。但這些間⭐隙(xi)可造成氣缸(gāng)密封不好，燃(rán)燒室漏氣結(jie)♍果是降低氣(qì)缸壓力及發(fa)動機輸出功(gōng)率。潤滑油在(zài)這些間隙中(zhōng)形成的油膜(mo)，保證了氣缸(gāng)的密封性，保(bao)持氣缸壓力(lì)及發動機輸(shu)出功率，并♻️能(néng)阻止廢氣向(xiàng)下竄入曲軸(zhóu)箱。
　　防鏽
　　發動機在(zài)運轉或存放(fàng)時，大氣、潤滑(hua)油、燃油中的(de)水分以及✨燃(ran)燒産生的酸(suān)性氣體，會對(dui)機件造成腐(fu)蝕和鏽蝕，從(cong)而加大摩擦(ca)面的損壞。潤(rùn)滑油在機件(jiàn)表🌈面形成的(de)油膜，可以避(bi)免機件😍與水(shuǐ)及酸性氣體(tǐ)直接接觸，防(fang)止産生腐蝕(shi)、鏽蝕。
　　消除沖擊(jī)載荷
　　在壓縮行(hang)程結束時，混(hùn)合氣開始燃(rán)燒，氣缸壓力(lì)急劇💋上升。這(zhè)時☀️，軸承間隙(xi)中的潤滑油(yóu)将緩和活塞(sāi)、活塞銷、連杆(gǎn)、曲軸等機件(jiàn)所受到的沖(chong)擊載荷，使發(fā)動機平穩工(gong)作，并💚防止金(jin)屬直接接觸(chù)，減少磨損。

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